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从辉昂内饰的打造来看，这款车的设计足以用高端大气上档次来形容，黑棕双色的设计营造出了比较奢华的一面，整个回到内饰设计，这依旧不会是宝马车型的亮眼之处，整体中控布局及方向盘设计早已审美疲劳，但好在全新水晶挡杆的设计及液晶触控钥匙的匹配还算是为其提升不少逼格，科幻性十足。这是同级车系所没能兼顾的，全新8系在内饰风格落后的基础上也算是凭此颇有异军突起的意思！全液晶仪表，8系专属运动座椅，激光大灯，4.4T双涡轮，宝马还是为8系的旗舰地位倾其所有，可爆发530马力及750Nm，百公里加速需3.7S！对比奔驰S Coupe的4.0T V8的421马力及600Nm参数还是领先一大截，对比雷克萨斯的3.5L 混动，两者除风格类似外，在机械规格上并不存在竞争！即便是面对保时捷Panamera的最强版本4.0T V8的550马力及770Nm带来的3.9S百公里加速，宝马8系依旧从容不迫，因此在与同级竞争车系的对比之下，宝马8系没有配备上家族猛兽6.6T V12引擎也就情有可原！虽然在极致运动性能领域，全新8系的到来算是打破现有轿跑格局毫无疑问位居第一，但在整车兼顾性上与S Coupe及Panamera等等车系还是存在一定差距。中控台的布局延续了大众家族一贯的传统，贯穿式的空调出风口横跨整个的中控台，中控面板则采用了大面积的高端皮质材料和钢琴烤漆进行包裹和装饰，摸上去比较

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