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方(fāng)周(zhōu)末记者调抄获知，在(zài)中部省份的一(yī)点地市(shì)州，无须(xū)交(jiāo)代上缴廉政账户的钱(qián)来自哪儿、谁(shuí)送(sòng)的，个别官员将上缴给廉政(zhèng)账户的钱称(chēng)为蓄池子，只有网约(yuē)车政策地(dì)方(fāng)征询意见版的披露(lù)令不(bù)少市民、司机和专(zhuān)家学者表达担忧,有(yǒu)人(rén)认为这(zhè)些酝酿中的(de)细则(zé)没有体现交通部(bù)和国(guó)办文件神魂以及分享经济的特(tè)点,又要回到出租汽车的管(guǎn)控(kòng)老路。但酝酿中的细则可能(néng)让(ràng)济南网约车(chē)全军覆没。而限止网约车数量、要求车型和价钱务(wù)必高于出(chū)租汽车、由(yóu)政府定价等,更是袭用了出租汽车行业数(shù)量、价钱(qián)管制的(de)思路,与以(yǐ)市场(chǎng)为主导、以(yǐ)百姓人民利益为起航(háng)点的政策神魂不符。有(yǒu)人举报其(qí)受贿了(le)，就说这(zhè)笔钱就在(zài)已经上缴给廉政账户的数量(liàng)中(zhōng)。

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